Każdy z zagorzałych fanatyków ogólnie pojętego „customingu” potwierdzi, że najważniejszą częścią samochodu są koła. Nie mogą być one ani za małe, ani za duże. (są tacy którzy uważają, ze im większe tym lepsze, aczkolwiek ja się z nimi nie solidaryzuje) Opona powinna być ładnie naciągnięta na felgę, nie przypominając tym samym koła ratunkowego, a sam wzór felgi nie powinien być oklepany. Często dobór wzoru jest niełatwym zadaniem…
Pinstriping jest dziedziną sztuki motoryzacyjnej, która swój początek miała dużo wcześniej niż powszechnie się uważa. Pewne jest jednak, że w swej obecnej postaci rozwinął się w Stanach Zjednoczonych w latach pięćdziesiątych.
Około 1952 r. Kenny „Von Dutch” Howard położył pierwsze stripe’y na samochodach, po czym nastąpił ogromny „boom”. Pinstriping w mgnieniu oka stał się bardzo ważną częścią sceny Custom i samego Hot Rodding’u, a na przestrzeni lat ewoluował, co jakiś czas rozrastając się o nowe techniki i style, jak scrollbrushing lub tribal striping.
W większo
ści polskich retro projektów instalacja audio opiera się na wyglądzie kultowej aczkolwiek oklepanej już jednostki „UNITRA SAFARI 5″ Instalując taki odbiornik rezygnujemy zazwyczaj ze słuchania muzyki (gdyż umożliwia on nam jedynie na odsłuch monofoniczny radia) na rzecz wyglądu wnętrza. O ile wygląda to bardzo retro, o tyle bardziej wymagające uszy nie będą z tego zadowolone.
W tym artykule chcielibyśmy pokazać wam, że można mieć w samochodzie „dobre granie” jednocześnie stawiając na retro wygląd odbiornika.